23款豐田坦途SR5越野版50餘萬提車

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早在1993年,豐田就開始向美國全尺寸皮卡市場發起挑戰,但是當時的豐田並沒有取得成功。而後豐田坦途才誕生,在2000年開始進軍北美皮卡市場,如今在皮卡市場中的影響力,已經不輸給美系三大巨頭品牌打造的皮卡車型了,深受美國消費者的青睞。但是在國內,豐田坦途就少見得多了,一直只能通過平行進口的方式入手這款車型。

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個人貸款要求:

1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

2、房產證或者購房合同發票,回遷房合同,自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

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4、收入證明或營業執照。(非必須項)

5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

公戶貸款要求:

1、公司營業執照。

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2、公司章程。

3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。

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4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。

5、法人或股東房產證和結婚證。

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6、公司或個人現有車輛行駛證。

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10.38萬起+配置升級 吉利銀河L6/L7龍騰版上市

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本站汽車3月1日報道 今日,我們從吉利銀河官網瞭解到,吉利旗下銀河系列的L6和L7同時上市了龍騰版車型。其中,銀河L7(參數丨圖片)龍騰版售價12.57萬元-16.97萬元,共推出五個版本車型;銀河L6則在現有五個版本基礎上新增60km PLUS龍騰版、125km PLUS龍騰版兩個版本車型,官方指導價分別爲10.38萬元和11.58萬元。權益方面,本次吉利銀河L7/L6龍騰版車型爲消費者推出“1000元抵2000元膨脹金、置換補貼7000元、價值3000元的銀河週年禮包”以及金融禮、質保禮、流量禮、無憂禮等權益。兩款新車主要針對配置結構進行優化。

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動力方面,銀河L7搭載新一代雷神電混8848系統,其由雷神1.5T四缸混動專用發動機+3擋變頻電驅DHT Pro(電機使用P1+P2方案)組成,系統綜合最大功率287kW(390馬力),綜合最大扭矩535牛·米,0-100km/h的加速6.9秒。此外,新車純電續航分別有55km和115km兩種(CLTC工況),對應綜合續航里程分別爲1310km和1370km(CLTC工況),綜合油耗分別爲2.35L/100km和1.3L/100km(WLTC工況),虧電油耗爲5.23L/100km(WLTC工況)。

配置細節方面,本次吉利銀河L7龍騰版全系車型配置結構優化,PLUS龍騰版標配全景天窗、主副駕座椅加熱、副駕座椅4向電動調節/腿託/通風/按摩/加熱、前/後排一體式雙側安全氣簾、L2級智能駕駛輔助等豐富配置。

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吉利銀河L6的配置同樣進行了升級, 60km PLUS龍騰版配備540°全景影像、側氣簾、主駕6向電動座椅、電動天窗、高清行車記錄儀、TPMS胎壓顯示和外後視鏡電加熱等;120km PLUS龍騰版更具備L2級智能駕駛輔助、540°全景影像、17吋鋁合金輪轂、主駕6向電動座椅、外後視鏡電加熱/摺疊等豐富配置。

動力方面,銀河L6的動力系統依然由1.5T混動專用發動機+P1+P2雙電機以及3擋DHT Pro變速箱組成,其中1.5T發動機最大功率120kW(163馬力),最大扭矩225牛·米;電機最大功率107kW(145馬力),最大扭矩338牛·米,系統的綜合最大功率達287kW(390馬力),系統綜合最大扭矩535牛·米。0-100km/h加速需6.3秒,純電續航125km(CLTC),饋電油耗4.55L/100km,綜合續航達1370km。

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跨境週報丨2023年中國跨境電商進出口2.38萬億元;抖音電商副總裁調任TikTok電商;阿里宣佈撤回菜鳥上市申請

跨境週報丨2023年中國跨境電商進出口2.38萬億元;抖音電商副總裁調任TikTok電商;阿里宣佈撤回菜鳥上市申請

21世紀經濟報道記者 董靜怡 上海報道

過去一週(3.25-3.31),跨境電商行業發生哪些動態?

行業一覽

商務部:2023年中國跨境電商進出口2.38萬億元人民幣,增長15.6%

商務部副部長郭婷婷日前在國新辦新聞發佈會上表示,2023年,中國跨境電商進出口2.38萬億元人民幣,增長15.6%,佔外貿進出口比重達5.7%,已經成爲中國外貿發展的一個重要有生力量。近年來,中國政府持續推動制度、管理和服務創新,促進跨境電商健康持續快速發展。下一步,商務部將會同相關部門繼續紮實推進跨境電商綜試區建設,持續完善配套政策,提升監管便利化水平,加快構建適應跨境電商發展需要的產業鏈和生態圈,促進跨境電商高質量發展。

匯豐預測:出海四小龍2027年GMV均將超1000億美元

匯豐發佈《中國電商巨頭出海研報》,預測到2027年,包括Temu、阿里國際、SHEIN、Tiktok在內的中國電商“出海四小龍”GMV均將突破1000億美元。中國電商正在積極拓展海外電商市場尋求新增長,在海外市場的GMV將於2025年增至5000億美元。

匯豐預計中國以外的電商市場將於2025年增長至3.376萬億美元的規模;全球電商滲透率預測將從2022年的21%增至2025年的23%,仍遠低於中國電商市場的水平。

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報告:今年“中國製造”電動車在歐盟的市場份額有望超25%

歐洲運輸環境聯合會(T&E)3月27日發佈報告稱,去年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%(近29萬輛)爲中國製造,預計今年這一數字將增至25.4%。

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報告稱,2023年在歐盟銷售的中國製造純電動汽車中,西方車企佔據超一半份額,其中28%來自特斯拉。但中國本土品牌的佔有率正在攀升,從2019年的0.4%增至2023年的7.9%,有望今年達到11%、2027年升至20%。

公司動態

抖音電商副總裁木青將赴TikTok電商任職

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抖音電商副總裁木青即將離開原崗位,轉崗TikTok電商,負責跨境電商中的非服飾運營業務。轉崗後,木青將向原東南亞本對本負責人、現S項目負責人訾婧鑫彙報,而訾婧鑫向TikTok電商負責人Bob彙報。同時,木青原先負責的業務將由抖音電商總裁魏雯雯帶隊負責。

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字節跳動:“TikTok電商收緊美國開店政策”爲不實信息

字節跳動官方賬號於3月27日晚發佈聲明稱,近日,有媒體轉發外媒報道稱,TikTok電商收緊了美國開店政策,該信息不實。TikTok電商對商店中的所有賣家都有明確的政策和要求,包括對國際賣家的要求,自2023年9月TikTok商店在美國推出以來,這些政策和要求一直沒有改變。

富邦媒:今年營收逐季成長 擬建8座衛星站拚物流

美客多2024年將在巴西投資230億雷亞爾

近日,美客多宣佈,計劃2024年在巴西投資230億雷亞爾,較2023年增長21.1%,該公司2023年全年營收爲145億美元。美客多表示今年在該國的投資將主要集中在四個領域,其中物流是主要領域。

菜鳥國際快遞“超大件專線”落地歐美核心市場

3月28日,菜鳥聯合速賣通宣佈,託管商家專屬“超大件專線”繼韓國後又拓展至歐美,落地美國、西班牙、法國核心市場。運動器材、傢俱、寵物用品、樂器等出海“大塊頭”均可通過菜鳥國際快遞出海。據測算,大件商家加入托管後,歐洲方向的運輸可以再快10-15天。

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速賣通AliExpress成歐洲盃首個電商合作伙伴

距離2024歐洲盃開賽不足80天,歐足聯發佈最新消息,速賣通AliExpress正式成爲2024歐洲盃官方合作伙伴,也是首個電商贊助商。比賽期間,速賣通AliExpress將爲全球消費者提供優惠的商品折扣、互動遊戲玩法及包括比賽門票在內的驚喜獎品等。

“鞋服跨境第一股”子不語上市後首虧2.66億元

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3月27日,鞋服跨境電商子不語(02420)發佈2023年財報,2023年,子不語收入爲30.00億元,同比下滑2.6%;歸母淨利潤虧損2.66億元,而2022年盈利1.11億元。這是子不語自2019年來首次出現虧損。

財報顯示,2023年轉虧主要受存貨撥備的影響。2023年,子不語將資源集中在爆款商品以提高存貨週轉率,並對部分週轉較慢的存貨進行了清理,計提存貨減值3.88億元,相比2022年計提的0.54億元增加了約3.33億元。

吉宏股份2023年淨利潤同比大增超87%

3月29日晚,吉宏股份(002803)發佈了2023年年報,在跨境社交電商、包裝業務等業務條線穩健發展的背景下,2023年營收、淨利均取得明顯增長。年報顯示,2023年,吉宏股份共實現營業收入66.95億元,同比增長24.53%。其中,公司跨境社交電商業務實現營業收入42.57億元,同比增長37.02%。公司共實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3.45億元,同比增長87.57%;實現扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的淨利潤3.25億元,同比增長92.12%。

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跨境通2023年虧損969萬元同比由盈轉虧

跨境通(002640)3月29日晚間發佈年度業績報告稱,2023年營業收入66.16億元,同比減少8.8%;歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損968.82萬元,同比由盈轉虧;基本每股收益虧損0.0062元。

報告顯示,報告期內,公司跨境進口電商業務實現營業收入6.1億元,佔總營業收入的92.20%,2022年度跨境進口電商業務實現營業收入6.7億元,同比下降9.04%,該部分業務收入來自優壹電商。

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阿里宣佈撤回菜鳥上市申請,加大對菜鳥戰略投入

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阿里巴巴集團3月26日發佈公告,爲更好加強與阿里電商業務協同,以及繼續支持菜鳥擴大全球物流網絡投入,決定撤回菜鳥上市申請,並要約收購菜鳥少數股東的股權和員工已歸屬的股權。本次收購涉及金額達到37.5億美元。

阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信表示,“考慮到菜鳥對阿里巴巴的戰略重要性,以及我們在構建全球物流網絡方面看到的重大長期機遇,我們認爲現在是阿里巴巴加大投入菜鳥的合適時機。”

“跨境支付第一股”連連數字正式登陸港交所

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3月28日,連連數字正式在香港交易所主板掛牌上市,股份代碼爲2598.HK,開盤價9.80港元/股,低於最終發售價10.220港元/股。收盤報9.44港元/股,下跌7.63%,總市值101億港元。

信息顯示,連連數字成立於2009年,主要通過綜合數字支付解決方案包括向商戶及企業提供數字支付服務及增值服務。2020年至2023年,連連數字收入分別爲5.89億元、6.44億元、7.43億元、10.28億元;毛利分別爲3.78億元、4.39億元、4.66億元、5.77億元。

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魏牌高山DHT-PHEV內飾官圖發佈,定位新能源高端MPV

魏牌高山DHT-PHEV內飾官圖發佈,定位新能源高端MPV
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7月19日,魏牌高山DHT-PHEV內飾官圖發佈,新車定位新能源高端MPV,基於魏牌新能源高端MPV專屬平臺打造。魏牌高山DHT-PHEV是一款中大型MPV,這款車的定位很高,將競爭騰勢(參數丨圖片)D9,但是它有一個硬傷,就是車身尺寸相比騰勢D9還差一些,所以未來可能會面臨較爲嚴峻的挑戰。

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雖然它的車身尺寸略小,但是內飾的整體質感還是挺厲害的,不比別的,就拿豐田埃爾法來說,它的內飾的質感堪比豐田埃爾法,但是空間上和騰勢D9可能還是有些差距,畢竟車身長度是硬傷。魏牌高山DHT-PHEV採用的是2+2+3的座椅佈局,它的第二排採用了兩個獨立的座椅,我們可以看到它有些LOW的地方就是它的第二排的扶手過於單一,不像騰勢D9這些車型的扶手上配備有電動調節區域。新車的第三排的空間表現還可以,前排的座椅質感也非常不錯。

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魏牌高山DHT-PHEV的外觀採用了非常厚重的風格打造,新車的外觀雖然沒有什麼特色,但是它的整體質感還是可以的。新車的前臉採用的是大尺寸的進氣格柵,格柵上採用了直瀑式的鍍鉻條裝飾,有一種瀑布式的效果,整體質感還是很不錯的。它的大燈以及大燈下方的空氣導流槽的風格都很有質感,前臉整體很厚重。新車的側面就顯得比較單一化了,輪廓很方正,採用了懸浮式效果的車頂,它的側面採用了下沉式的線條設計,輪轂採用了降落傘式的造型。

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魏牌高山DHT-PHEV的長寬高分別爲5045/1960/1900mm,軸距爲3085mm,整車塊頭在羣雄逐鹿的中大型SUV當中表現並突出,這也成爲了它最大的缺點。在動力方面,新車搭載的是1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,發動機最大輸出115千瓦,後橋電機最大輸出135千瓦。

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